【サイズ交換ＯＫ】 2.2 CX-5 マツダ ディーゼルターボ パールホワイト ke Cx-5 XD ディーゼルターボ（価格 モード エクスクルーシブ パーツ
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商品説明
マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ（価格。マツダCX-5 ターボの実力はディーゼル並み！走行性の魅力に迫る。マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD（価格:70.3万円。平成25年式165200k車検 令和8年9月パールホワイト50000kの時にディーラーにてエンジン乗せ替え2年程前に130000kで煤洗浄エアコン電装品なども問題なく、日常使用してます。ディーゼルターボの力強い走りで気持ち良いドライブしてます。燃費も下道で12〜13キロと経済的年式相応のギズなどあります、必ず現車確認お願いします。現車確認時お値引き相談乗ります。メーカー···マツダ車種···CX-5年式···2013年色···ホワイト走行距離···165200km修復歴···修復歴なしボディタイプ···SUV車検有効期限年···2026月···9燃料種別···軽油ハンドル···右ミッション···AT/CVTタイヤの種類···ノーマル年式···2000年年式···2013年グレード···XD Lパッケージ型式···KE2FW色···該当なし。CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ パールホワイト の中古車。パーツ CS-R9200 11-30t DURA-ACE。シマノ STIレバー 左右レバーセット 3×9S SORA。パーツ SRAM Rival eTap AXS Brake D1レビュー
商品の評価：
5.0点(2948件)
- ひーにゃん7105
- なかなか店舗では置いていなく、ネットで購入できることはとても助かります。
- vOAOv
- 良い商品です 自分の自転車の場合は後ろブレーキを1番効く位置で止めて前ブレーキで調整して何度か乗っては更に微調整をして前後がちゃんと効くように調整しました 腕の治療のためには仕方ないと思いました
- つばみさ
- 補助ブレーキはカッコ悪いかと思ってたけど街乗りでは便利でした。
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