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在庫一掃セール U-CP 赤/金サスペンション U-CP HONDA リアリアショック (SC54) CB1300SB CB1300SF ホンダパーツ

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商品説明

U-CP HONDA ホンダ CB1300SF CB1300SB (SC54) リアショックリア。3092A.jpg。内商会【 U-CPオリジナルサスペンション CB750F(RC04) レッド。当方はcb400sf nc42で使用してました。CBR400F 純正　燃料コック。U-CPオリジナルサスペンション CB400SF Revo(NC42) レッド＆ゴールド・安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたオリジナルのサスペンションです。専用　z400fx ロングタンクカバー。・上下取付部のゴムブッシュは日本の工場で製造していますので劣化に強く純正と同じようにご使用になれます。70sピーナッツタンクショベルパンエボスポタンハーレーフレイムス。・スプリングプリロードが無段階に調整できます。CB400N CB250N純正タンク　補修ベース　バブ　ホーク　ジャンク。U-CP製の二重スプリング構造サスペンション、赤と金のデザインで、バイクの性能向上に最適。オイルタンク。U-CP KAWASAKI カワサキ ZRX400 リアショックリアサスペンション。使用期間は2024年12月〜2025年1月30日使用距離は約150キロになります。部品は全てそろってます。た*ん様 Kawasaki　真鍮製タンクエンブレム140mm　曲げ加工済み　左右。gt380後期新品漏れ確認済み。・サスペンションを構成している部品は低コストを実現するため海外の提携工場で生産を行い、最終組み立て及び窒素ガスの注入や出荷前の製品検査等の重要な作業は弊社の国内工場にて専門のスタッフが担当しています。・安価なサスペンションに比べタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしていますので、柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。ZRX400 ZRX400Ⅱ 燃料コック　ガソリンコック　フューエルコック。【早い者勝ち！】SR400/500 デイトナBSA ビンテージアルミタンク。・純正のサスペンションとほぼ同じ長さに設定出来ます。・取付け穴の中心～中心の長さは約325mmでエンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。YAMAHA XSR900GP 純正タンク・タンクフロントカウル。04～06 スポーツスター用レプリカタンク　ネオファクトリー　キングガスタンク。・減衰圧の調整はできません。■取り付け穴の中心～中心の長さ：約325mm■スプリング外径：65mm■スプリング線径：8.1mm■ロッド径：12.3mm■上側取り付け穴内径：16mm■下側取り付け穴内径：10mm■上側取り付け部の厚さ：18.3mm■下側取り付け部の厚さ：20.0mm■タンク径：49mm※生産時や輸送中についた小傷などがある場合がございます。ホンダ純正　ホーク　バブ　タンククリップ　角タンク　ヤカンタンク　フタ　金具　蓋。ゼファーχ タンク　テールカウル。- モデル: U-CP サスペンション- 色: 赤/金- 付属品: 取り付け用ブラケット、ブッシュ- デザイン: 二重スプリング構造- 用途: バイク用サスペンションご覧いただきありがとうございます。用品の種類···リアサスペンション